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告别为了重聚

发布时间:2019-10-09 04:24:46

告别 为了重聚

5月25日,在首钢厂东门前,悬挂了23年的“首钢集团”牌子被工人缓缓拆下,此举预示着本市最后一座横跨长安街的大门——首钢厂东门开始正式拆除。整个拆除工作预计18天可全部完成。新厂东门将按照1:1的比例复建,成为首钢园区开发的景观中轴线。

首钢档案馆中存留着厂东门最初的样子,日本侵略时期,在厂东门前,日本鬼子每天盘查工人。1947年首钢建成第一座厂东门,1992年,仿照西华门建设的仿古厂东门于当年9月10日落成,门长56.28米、高12.85米。根据长安街拓宽和西延至门头沟的改造整体要求,2013年2月北京市新首钢高端产业综合服务区发展建设领导小组第一次会议决定:对厂东门实施异地迁建。

从得知厂东门拆迁的消息后,每天都有数百人来到厂东门前合影,场面甚是壮观。首钢退休职工马立昆说:“上世纪90年代,首钢号称‘20万大军’。大家每天上班都要经过这里,对首钢人来说,厂东门就如同自己的家门一样,感情之深无法用语言形容,拍照就是为了留下一份对自己曾经钢铁岁月的回忆。”

根据迁建计划,5月24日北京城建亚泰建设集团有限公司施工队伍进入现场。首钢园区管理部资产管理处负责人李辉说,由于每天约有4000多辆汽车穿行厂东门,施工将按照从南往北逐步拆除的方式,预留出车辆通行道路,而15米高的围挡外将铺上广告围挡,从东向西看不到拆除现场,还可以保证施工时掉落的建筑垃圾不妨碍交通安全。所有建筑垃圾将100%破碎后用来制砖或混凝土骨料。

据施工项目负责人介绍,整座厂东门分为三个部分,顶部的墙帽为瓦片、木架、椽子组成的古建筑,中间部分为砖混结构的墙体,基座外围包裹着青白石。此次保护性拆除主要针对屋面琉璃瓦、屋脊的吻兽、木构架(包括屋檐的椽子)、青白石材四类。

建设厂东门时,青白石通过大理石胶粘合起来,再拴上铜丝勾连在墙上,随后灌入混凝土浆料加固。拆除它时,一般的手工锹镐锤击对它无效,需要专用大型设备。“其中最大的青白石重量达到近900公斤,整个项目的石材拆除量将达到210吨。”这位负责人说。

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